SUZUKI GSX-S1000 GT
La nueva Suzuki GSX-S1000 GT pretende combinar hábilmente el excelente rendimiento de una superbike con el confort, la funcionalidad, el estilo refinado y el equipamiento que la distinguen como una verdadera GT.
Déjate sorprender y descubre lo que es el amor a primera vista con la GSX-S1000 GT.
DISFRUTA DEL PLACER DE LA CONDUCCIÓN GT PERSONIFICADO
Hablamos de una verdadera gran turismo. La Suzuki GSX-S1000 GT combina la mezcla adecuada de rendimiento, agilidad, estabilidad a alta velocidad, confort, control, conectividad y un atractivo estilo para ofrecer una experiencia sport touring de primera calidad, que encontrarás digna de la denominación «GT».
Disfruta del placer de recorrer largas distancias cómodamente, solo/a o acompañado/a, con las más modernas funciones de conectividad, junto con la tranquilidad de contar con los sistemas de control más avanzados en términos de control, conducción y reducción de fatiga.
PONIENDO UNA NUEVA CARA A LAS PRESTACIONES Y EL CONFORT TOURING
Un diseño que enfatiza la destreza de la nueva GT como moto de gran turismo, construida para el confort, la velocidad y el disfrute a fondo. Un llamativo frontal, con faros LED dispuestos horizontalmente y un nuevo diseño de retrovisores e intermitentes montados en el lateral para crear un aspecto de estilo GT avanzado, se combinan con el nuevo diseño del asiento, la delgada sección trasera y las formas cortas y compactas del silenciador para crear una imagen elegante y lujosa.
—— TECNOLOGÍA ——
PANTALLA DE 6,5″ A TODO COLOR
Lleva una gran pantalla (panel LCD TFT) con múltiple información, cuenta con un revestimiento anti reflejante para mejorar su lectura con luz intensa. Conéctate con tu smartphone, y accede a una variedad de aplicaciones y funciones que aportan mayor comodidad, funcionalidad y diversión a tu experiencia de pilotaje.
BLUETOOTH
Conecta tu móvil (iOS o AndroidTM) vía Wireless LAN y Bluetooth, y cárgalo mediante la toma USB ubicada en la parte izquierda de la pantalla TFT LCD. Los interruptores del puño izquierdo permiten un control fácil e intuitivo de las aplicaciones y funciones.
SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL
Una rápida pulsación del botón de arranque te permite arrancar el motor sin tener que actuar sobre la maneta de embrague. Al ser una función que se utiliza a diario, este sistema hace que tu experiencia de conducción sea más gratificante y práctica.
SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO
Añade una nueva función que permite mantener la velocidad determinada sin necesidad de accionar al acelerador, reduciendo la fatiga. El sistema puede ajustarse a velocidades entre 30km/h y 180km/h mientras se pilota por encima de las 2.000 r.p.m y a partir de la segunda marcha.
SISTEMA BIDIRECCIONAL QUICK SHIFT
Este sofisticado dispositivo equipado de serie te permite subir o bajar de marcha, sin necesidad de accionar la maneta de embrague. Cuando está activado, el sistema proporciona unos cambios de marcha limpios y suaves con una aceleración casi interrumpida.
SISTEMA INTELIGENTE DE PILOTAJE SUZUKI (S.I.R.S)
Un amalgama de avanzados sistemas electrónicos que te permiten optimizar las características de rendimiento de la moto para que se adapten mejor a tu estilo o nivel de experiencia de pilotaje, mejorar su funcionamiento y ayudarte a conectar en la conducción.
SISTEMA DE ACELERADOR ELECTRÓNICO RIDE-BY-WIRE
Se trata del nuevo sistema de acelerador sin cables: más sencillo, ligero y compacto que uno de tipo mecánico, proporcionando una respuesta suave, natural y lineal al girar el puño.
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN SUZUKI (STCS)
5 modos (+ modo de ajuste OFF) que proporcionan una mayor estabilidad, y un control seguro con menos esfuerzo y fatiga. Cuanto más alto sea el número del modo seleccionado, más rápido se activa el control de tracción y más proactivo es el sistema para limitar el deslizamiento de la rueda trasera.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (SDMS)
Selecciona libremente entre tres modos de potencia diferentes. Logra un control más preciso del nivel de respuesta del acelerador y par motor al acelerar, adaptándote mejor a las distintas condiciones de pilotaje, o a tus preferencias.
—— GALERÍA ——
—— FICHA TÉCNICA ——
| TIPO | 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC |
| CILINDRADA | 999 cc |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 73,4 mm x 59,0 mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 12,2:1 |
| CAMBIO | 6 velocidades |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
| POTENCIA | 152 CV |
| REFRIGERACIÓN | Líquida |
| CAPACIDAD DE ACEITE | 3.4 L |
| EMISIONES CO2 (g/Km) | 143g/Km |
| CONSUMO (l/100Km) | 6.1L |
| LONGITUD TOTAL | 2140mm |
| ANCHO TOTAL | 825mm |
| ALTURA TOTAL | 1215mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1460mm |
| ALTURA DESDE EL SUELO | 140mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 810mm |
| PESO EN ORDEN DE MARCHA | 226Kg |
| DEPÓSITO DE GASOLINA | 19L |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 120/70-17″(58W), tubeless |
| NEUMÁTICO TRASERO | 190/50-17″(73W), tubeless |
| FRENO DELANTERO | 2 discos |
| FRENO TRASERO | Disco |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica invertida |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Monoamortiguador progresivo |
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