MR RACING 2023
SIGUE TUS INSTINTOS Y ADUÉÑATE DE LA PISTA
*Matriculación y envío no incluido en el precio.
PERSIGUE TUS SUEÑOS
Los sueños nunca habían estado tan al alcance de tu mano. Capaz de ofrecer las mejores prestaciones y componentes del mercado -con una relación calidad-precio imbatible- y una experiencia de pilotaje sin igual, la nueva MR RACING 2023, la MR PRO, permitiéndote disfrutar del mismo modo en cualquier escenario.
LOS MEJORES COMPONENTES
Propulsada por un motor 2T con refrigeración líquida y una caja de cambios de 6 velocidades con pedal selector, este modelo monta de serie un carburador Keihin PWK 38, embrague multidisco bañado en aceite, bomba de embrague Magura, amortiguador con depósito de gas Kayaba y un sistema de encendido eléctrico bañado en aceite.
EL CONJUNTO
En cuanto a su conjunto, la MR Racing equipa un chasis de espina central revestido en acero aleado al Cromo y Molibdeno y un subchasis de aluminio. Asimismo, la impresionante horquilla invertida KYB de 48mm de diámetro de cartucho cerrado que destaca en el tren delantero, es idéntica a la que lleva de serie la MR PRO.
DOS MAPAS DE POTENCIA
Incorpora un selector con dos mapas de potencia diferenciados -modo «Seco» y «Lluvia»- que permiten regular la respuesta del motor según las condiciones climáticas y las dificultades presentadas en cada pista o terreno. A veces, no se necesita mucho para tenerlo todo… ¡Descúbrelo por ti mismo!
FICHA TÉCNICA
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 299,3 cc/ 249,5cc |
| Diámetro y carrera | 72×72 mm |
| Arranque | Pedal de arranque (nueva palanca) y eléctrico |
| Encendido | Digital CDI – Euro5 |
| Carburador | Kehin PWK 38 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite. Bomba embrague magura |
| Admisión | Por láminas directas al carter VForce 4 |
| Silencioso | Tecnigas – RIEJU Powered |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 velocidades con pedal selector |
| Chasis | Espina central en Acero Cromo Molibdeno |
| Basculante | Aluminio, sistema Link bieleta-balancín |
| Subchasis | Aluminio |
| Horquilla delantera | KYB Ø48mm, AOS System, Cartucho cerrado |
| Amortiguador | Amortiguador con depósito de gas KYB |
| Recorrido horquilla | 300mm |
| Recorrido amortiguador | 131 mm |
| Manillar | Doble diámetro Neken |
| Llanta-neumático | Delante: Excel 1.6×21 – 90/90 – 21 M/C 54R Michelin Enduro Medium F TT |
| Llanta-neumático | Atrás: Excel 2.15×18 – 140/80 – 18 70R Michelin Enduro Medium R TT |
| Tipo de llanta | Llanta Excel, radiada de aluminio |
| Freno delantero | Conjunto pinza y bomba Nissin: Disco NG 260 mm |
| Freno trasero | Conjunto pinza y bomba Nissin: Disco NG 220 mm |
| Carroceria | Plástica apta para enduro |
| Dimensiones | Longitud x ancho x altura: 2145 x 810 x 1235 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Combustible | 9,8 L |
| Peso seco | 105 Kg |
| Altura asiento | 950 mm |
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