MR PRO 2023
SUMÉRGETE EN EL MUNDO DEL ENDURO MÁS EXTREMO
*Matriculación y envío no incluido en el precio.
DOMINA LA PISTA
Con la nueva MR PRO 2023 eleva a otro nivel tu técnica de pilotaje y conviértete en el mismísimo rey de las trialeras. Domina la pista y compite hasta proclamarte campeón del certamen.
MOTOR
Con un energético motor de 2T refrigerado por agua y una caja de cambios al pie de las 6 velocidades con pedal selector, esta moto es capaz de mover con soltura sus escasos 105 Kg de peso en cualquier circunstancia.
CHASIS
Gracias a su ecomiable chasis de espina central revestido en acero aleado al Cromo y Molibdeno y un subchasis de aluminio, la nueva PRO ofrece un paso por curva inigualable y una sensación de seguridad y aplomo incuestionable.
EMBRAGUE MULTIDISCO
Asimismo, equipa de serie un embrague Magua y un depósito de gas Kayaba. Destaca por montar una horquilla invertida KYB de 48mm de diámetro de cartucho cerrado, con un exclusivo tratamiento antifricción, y un electroventilador que permite una óptima refrigeración en situaciones ambientales extremas.
COMPONENTES QUE MARCAN LA DIFERENCIA
Incorpora todo un arsenal de componentes que marcan la diferencia: un manillar de doble diámetro y puños Renthal, disco de asiento antideslizante bicolor, un filtro de aire Funnelweb y unas espectaculares llantas de aluminio Excel de color negro.
¡SACA EL PILOTO QUE LLEVAS DENTRO Y ÚNETE AL TEAM PRO PARA GOBERNAR EL MUNDO!
FICHA TÉCNICA
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 299,3cc/249,5cc |
| Diámetro y carrera | 72×72 mm |
| Arranque | Pedal de arranque (nueva palanca) y eléctrico |
| Refrigeración | Radiador + Electroventilador |
| Encendido | Digital CDI – Euro5 |
| Doble mapa | Seco/Lluvia |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 velocidades con pedal selector |
| Carburador | Kehin PWK 38 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite. Bomba Embrague Magura |
| Admisión | Por láminas directas al carter VForce 4 |
| Filtro aire | Funnelweb Filter |
| Silencioso | Tecnigas – RIEJU Powered |
| Chasis | Espina central en Acero Cromo Molibdeno |
| Basculante | Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín |
| Suchasis | Aluminio |
| Horquilla delantera | KYB Ø48 mm, AOS System, Cartucho cerrado tratamiento antifricción DLC barras |
| Amortiguador | Amortiguador con depósito de gas KYB |
| Recorrido Horquilla | 300 mm |
| Recorrido Amortiguador | 131 mm |
| Asiento | Antideslizante bicolor |
| Manillar | Doble diámetro Renthal |
| Puños | Renthal |
| Llanta-neumático | Delante: EXCEL 1.6 x21 – 90/90 – 21 M/C 54R Michelin Enduro Medium F TT |
| Llanta-neumático | Atrás: EXCEL 2.15 x 18 – 140/80 – 18 70R Michelin Enduro Medium R TT |
| Tipo de llanta | Llanta EXCEL, radiada de aluminio |
| Freno delantero | Conjunto pinza y bomba Nissin; Disco Flotante NG 260 mm |
| Freno trasero | Conjunto pinza y bomba Nissin; Disco NG 220 mm |
| Carrocería | Plástica apta para enduro |
| Dimensiones | Longitud x ancho x altura: 2145 x 810 x 1235 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Combustible | 9,8L |
| Peso seco | 105 Kg |
| Altura asiento | 950 mm |
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